Empresas Randon divulga dados: produção em 2013 deverá atingir números positivos, diferente do ano passado.

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Em sua tradicional apresentação do Encontro com a Imprensa e Convidados (Edição 2013), as Empresas Randon alcançaram 5,3 bilhões de receita bruta em 2012, evidenciada pela fraca posição da economia brasileira e a reduzida previsibilidade da demanda por produtos da companhia.

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Em seus números também foi notado que as mudanças nas condições de financiamento da linha de crédito (solicitadas pelo mercado) e a maior rigidez na análise de crédito foram registradas nos meses da apuração do exercício de 2012. A queda acentuada na produção nacional de caminhões por conta da transição da motorização para a tecnologia Euro V (Proconve 7) afetaram negativamente os resultados da Randon S.A Implementos e Participações, que apresentou a queda de 16,2% sobre o período de 2011 (R$ 6,4 bilhões).

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Para David Abramo Randon, presidente das Empresas Randon, 2013 terá como expectativa retomar o ritmo de crescimento, com incremento superior a 15% em receitas e a recuperação de margens: “Que este ano as atividades sejam intensificadas. A safra recorde, mais investimentos públicos e a elevação dos investimentos privados serão vetores importantes à elevação da demanda por veículos comerciais no ano”, observou o executivo.

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O lucro líquido consolidado atingiu R$ 42,6 milhões no exercício, 84,2% menor que o apurado em 2011, passando, a margem líquida (lucro líquido x receita líquida) de 6,5% no ano anterior para 1,2% em 2012. O destaque positivo foi capitaneado pelas operações do grupo instaladas no exterior que passaram a ter uma maior representatividade no faturamento em 2012.

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“A nossa planta de veículos rebocados na Argentina, apurou uma receita bruta de US$ 44,4 milhões” – enfatizou Norberto Fabris, diretor executivo da Randon Implementos. As unidades controladas pela Fras-le na China, nos EUA e na Argentina, obtiveram, respectivamente, receita bruta de US$ 13,2 milhões, US$ 22,4 milhões e US$ 36,3 milhões. Somadas todas essas receitas os valores compõe mais de US$ 121,9 milhões, contra US$ 108,5 milhões observados em 2011.

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“A conquista de novos mercados nos últimos anos se deve principalmente à ampliação e ao reforço na estrutura de atendimento, o que tem permitido às Empresas Randon se posicionarem mais próximas em mercados, até então, pouco explorados” – explicou Astor Milton Schmitt, diretor corporativo e de relações com investidores.

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Para manter esta performance, a Fras-le, controlada e principal empresa exportadora do conglomerado investiu nos últimos exercícios em processos que envolveram um expressivo aumento da capacidade produtiva de suas plantas industriais brasileira, nos Estados Unidos e também na China.

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Em 2012, os investimentos totalizaram R$ 276,9 milhões, acréscimo de 11% sobre 2011 (R$ 248,3 milhões), permitindo o crescimento sustentável dos negócios para os próximos anos. Já o segmento de veículos e implementos (da Randon brasileira, Randon Argentina e Randon Brantech) respondeu por 52,8% da receita líquida da companhia no exercício de 2012, ganhando representatividade em um ano impactado pelos efeitos da transição Euro 3 para Euro 5.

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Na distribuição de produtos desse segmento, os veículos rebocados representaram 76,4% da receita líquida, enquanto veículos especiais e vagões ferroviários alcançaram, respectivamente, 14,4% e 9,2%. Em veículos rebocados a queda foi de 17,8% no volume físico das unidades produzidas em 2012, em comparação com 2011.

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Áreas específicas como a construção civil e o transporte de frigorificados também continuaram a mostrar força a partir da metade do ano, ajudando a configurar um melhor panorama de vendas, no que deve se refletir de forma clara no primeiro semestre de 2013, período em que essas ordens serão entregues, afirmaram os dirigentes da Randon.

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A produção de vagões ferroviários ilustrou a redução industrial, cuja reativação das linhas se deu apenas no início do terceiro trimestre de 2012, tendo mantido um forte ritmo até o final do exercício, ainda assim a contabilização do faturamento foi de 862 unidades (contra 913 unidades em 2011), o que mantém a Randon como segunda maior fabricante nacional de vagões ferroviários.

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No segmento de veículos especiais as perspectivas devem se manter positivas, com 775 produtos em carteira, a serem produzidos ao longo da primeira metade de 2013. O aquecimento é gerado pela demanda de equipamentos para grandes obras públicas e civis, na esteira dos eventos esportivos, do reaquecimento da construção civil e da alavanca da infraestrutura.

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O grupo é atualmente formado por onze empresas, sendo a Randon Implementos e Participações à empresa controladora e dez controladas: Fras-le, Randon Argentina, Randon Implementos para o Transporte, Randon Administradora de Consórcios, Master Sistemas Automotivos, Jost Brasil Sistemas Automotivos, Suspensys Sistemas Automotivos, Castertech Tecnologia e Fundição, Banco Randon e a Randon Brantech Implementos.

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O controle acionário é exercido pela DRAMD Administração e Participações Ltda. que, juntamente com as participações individuais de seus sócios, detêm 40,7% do capital total.  Atualmente a Randon é uma marca de referência global, que possui parceiros estratégicos de classe mundiais, situando-se entre as maiores empresas privadas brasileiras e a liderança em todos os seus segmentos.

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Assim no segmento de autopeças da Randon (formado pela Castertech, Fras-le, Jost, Master e Suspensys) representou 44,9% das vendas líquidas consolidadas (com receita de R$ 1,5 bilhão em 2012, contra R$ 2 bilhões de 2011). A Randon é uma das principais fornecedoras de peças e sistemas automotivos para as montadoras de veículos comerciais do Brasil, posição desenvolvida ao longo dos anos pelas parcerias, foco no desenvolvimento tecnológico, competitividade, eficiência e qualidade de seus produtos. (Por Helio Luiz de Oliveira, editor MTb 69429SP, de Caxias do Sul, RS – Fotos: Divulgação/Randon).

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