Shacman inaugura primeira concessionária brasileira no MT

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A Shacman do Brasil – fabricante chinesa de caminhões, cuja fábrica ocupa 53 mil m2 aqui no país [em Tatuí, interior paulista], inaugura no centro-oeste brasileiro a sua primeira revenda nacional, em Cuiabá, MT [a concessionária Golden CBX]. “Estamos ns preparando com afinco para fornecer ao mercado brasileiro um caminhão à altura para o operador logístico, autônomo e do transporte em geral” – afirmou Reinaldo Reis Vieira, presidente da Schacman no Brasil. A montadora também confirmou que a planta industrial deverá ficar pronta ainda neste ano. Desenvolvidos em parceria com empresas americanas e europeias, os caminhões “Shacman” serão comercializados no mercado nacional com configuração 4×2 e 6×4. “Importamos os primeiros 100 caminhões da China e pretendemos, a partir do funcionamento da unidade fabril de Tatuí, nacionalizar a marca, ou seja: alcançar os 65% de peças e componentes produzidos no Brasil. Atualmente já estamos com 45%” – destacou João Comelli, engenheiro técnico e responsável pela fabricação do Shacman aqui no país. A linha de montagem dos veículos comerciais pesados será composta por células e deverá produzir a média de três caminhões/dia. O objetivo da “Caminhões Metro-Shacman do Brasil Importadora e Distribuidora” é de conquistar 2% do segmento e dos negócios de transporte em apenas dois anos. Os modelos adaptados para o mercado nacional terão como propulsores as potências graduadas entre 385 e 420 cv – tendo como base a plataforma de motores da série Cummins ISM de 11 litros, Common Rail, eixos MAN com redução nos cubos e transmissão das consagradas marcas Eaton [12 velocidades] ou Fast [de 16 velocidades] – ambas com “over drive”. “Outras concessionárias deverão atender aos clientes nas mais expressivas praças brasileiras, onde o transporte é muito soliticado, cobrindo também todas as regiões, sendo que a maior concentração tem como base as regiões Sul e Sudeste” – finalizou o executivo Reis. A marca chinesa oferecerá cinco configurações de caminhões para atuar nos segmentos de mineração, construção, madeira e cana, entre outras importantes áreas. (Por Helio Luiz de Oliveira, editor MTb 69429SP, de SP – Foto: Schaman).

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