Sobram caminhões, faltam motoristas….

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“Está faltando motoristas para dirigir caminhões” – Esta frase não é nova e edita a nova preocupação nacional. Realmente, falta profissional no mercado. Calcula-se que o déficit de caminhoneiro já atinja 13% da frota das empresas (ou cerca de 100 mil motoristas), segundo dados da NTC & Logística Associação Nacional do Transporte de Carga e Logística. Para o presidente da Abcam Associação Brasileira de Caminhoneiros, José da Fonseca Lopes, atualmente é muito difícil convencer um jovem para se tornar um bom e zeloso caminhoneiro: “Atualmente ninguém quer ser mais motorista por causa das condições das estradas e da baixa remuneração salarial” descreveu Lopes.  O executivo também relatou que existem várias iniciativas para o mercado de recrutamento de candidatos na faixa etária entre 15 até 17 anos para formar futuros profissionais caminhoneiros. A situação de escassez de motoristas já era esperada por todos, pois a atual demanda pelo segmento de transporte de cargas torna-se cada vez maior e a oferta do modal ferroviário ainda é muito limitada.  A alta tecnologia dos novíssimos caminhões também deixa amedrontados os que desejam serem profissionais do volante, principalmente os motoristas mais velhos, acostumados a veículos antigos e de operações manuais. A maioria não sabe operar os novos caminhões. Os novos veículos exigem uma postura diferenciada para atuar com muita seriedade atrás de um volante de um caminhão (como no uso crescente de veículos conjugados – com caminhões tracionando bitrens e rodotrens). (Por Elias Marques, editor MTb 49462SP, de Porangaba, SP – Fotos: Divulgação).

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